Routes délabrées, vies brisées: des proches de motocyclistes vraisemblablement décédés à cause de nids-de-poule veulent du changement
9/30/26
Le MTMD connaissait l’état de la chaussée
(De droite à gauche et de haut en bas) Alain Ménard, Martin Labelle, Stéphane Charlier et Roland Béland sont morts lors d’accidents de moto vraisemblablement causés par des nids-de-poule. Photos fournies par Jessica Ménard, Johanne Lortie, Valérie Rousseau et Danielle Sauriol
« L’immunité accordée à l’État est trop grande, pour ne pas dire absolue. Le ministère des Transports et de la Mobilité durable [MTMD] est au moins responsable de négligence vu les délais inacceptables pour la réfection des routes », martèle Jessica Ménard, dont le père serait décédé à cause d’un nid-de-poule sur la route 125, le 26 août dernier.
Le Journal s’est entretenu avec les familles de trois motocyclistes morts sur des routes provinciales depuis septembre 2025. Ils seraient tous décédés en raison de l’état lamentable des routes.
Les chaussées n’ont été colmatées qu’après les décès, parfois même quelques heures à peine après le drame.
Un nid-de-poule sur la route 125 à Saint-Donat qui a causé la mort du motocycliste Alain Ménard. Capture d’écran d’une vidéo Facebook de la Ville de Saint-Donat
Chaque fois, le ministère des Transports et de la Mobilité durable avait été alerté de la présence de nids-de-poule par des signalements au 511 ou par les maires des municipalités où sont survenus les accidents.
« C’est très choquant que ça prenne des décès pour faire bouger les choses. Il y a un manque d’imputabilité et ce n’est jamais la faute à personne », déplore Sylvain Bergeron, le président de l’Association des motocyclistes du Québec.
Des proches dénoncent
Valérie Rousseau, qui a perdu son conjoint en 2025, dénonce l’absence de recours pour les familles des victimes.
« Le MTMD ne fait pas sa job, mais il est protégé. Ça laisse des traces sur les proches. Mes fils ont perdu leur père », insiste-t-elle.
Valérie Rousseau accumule les preuves pour tenter de prouver qu’un nid-de-poule est en cause dans la mort de son mari, Stéphane Charlier. Photo ZOÉ ARCAND
Même son de cloche pour Danielle Sauriol, dont le conjoint, Roland Béland, est décédé sur l’autoroute 15. Elle demande au gouvernement d’agir.
« En Ontario, dans les Maritimes, aux États-Unis, les routes sont belles. Pourquoi ici c’est mal fait ? » demande-t-elle.
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Danielle Sauriol et Roland Béland. Photo fournie par Line Malo
Le même scénario s’est produit en 2022, dénonce Johanne Lortie, qui a perdu son conjoint dans un accident causé par un nid-de-poule.
« Pouvez-vous faire quelque chose avec l’argent de nos taxes avant qu’il y ait des morts ? » lance-t-elle.
Johanne Lortie a été blessée dans l’accident qui a causé la mort de son conjoint et a été indemnisée (trop peu, selon elle) par la SAAQ. Photo tirée de la page Facebook de Johanne Lortie
Aucun responsable
L’avocat Marc Bellemare dresse un lien entre la loi sur l’assurance sans égard à la responsabilité, le « no-fault », et l’état des routes.
Cette loi assure des indemnités, versées par la Société de l’assurance automobile du Québec (SAAQ), aux personnes impliquées dans un accident de la route causant des dommages physiques ou la mort.
Me Bellemare dénonce des indemnisations insuffisantes et qu’aucune poursuite civile, même contre le gouvernement, ne puisse être intentée.
- Regardez aussi ce podcast vidéo tiré de l’émission Rizqy-Villemure, diffusée sur les plateformes QUB et simultanément sur le 99.5 FM
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Une situation qui se détériore
« Il y a des routes qui sont dans un état lamentable et le ministère ne réagit pas assez vite », dénonce le président de l’Union des municipalités du Québec (UMQ), Guillaume Tremblay.
Il déplore le manque de collaboration du ministère avec les municipalités et demande que le maintien des infrastructures devienne une « priorité nationale ».
Un nid-de-poule sur la chaussée de la route 117 dont l’état déplorable a causé l’accident qui a tué Martin Labelle le 1er mai 2022. Photo fournie par Johanne Lortie
En 2023, le chercheur du Centre interuniversitaire de recherche en analyse des organisations (CIRANO) Pierre-Carl Michaud évaluait à 6 % du produit intérieur brut (PIB) le montant nécessaire pour remettre en bon état les infrastructures, routes comprises. Ce montant devrait représenter 33 % du PIB en 2050.
Un nid-de-poule sur la chaussée de la route 117 dont l’état déplorable a causé l’accident qui a tué Martin Labelle le 1er mai 2022. Photo fournie par Johanne Lortie
Mais « la situation se détériore plus vite qu’on l’avait estimé. Et avec les promesses électorales des différents partis, il n’y a pas de quoi être rassuré », s’inquiète-t-il.
Le MTMD n’a pas donné suite à nos questions.
Roland Béland, 75 ans, est décédé le 20 août 2026, sur l’autoroute 15 sud, à Sainte-Adèle.
Roland Béland, sur sa moto flambant neuve, peu de temps avant l’accident qui lui aura coûté la vie. Photo fournie par Line Malo
Alain Ménard, 71 ans, est décédé le 26 août 2026, sur la route 125, à Saint-Donat.
Alain Ménard, 71 ans, est mort dans un accident de moto causé par un nid-de-poule sur la route 125 à Saint-Donat le 26 août 2026. Photo fournie par Jessica Ménard
Stéphane Charlier, 49 ans, est mort le 2 septembre 2025, sur l’autoroute 640, entre Rosemère et Lorraine.
Stéphane Charlier, 48 ans, serait mort dans un accident de moto causé par un nid-de-poule. Photo fournie par Valérie Rousseau
Martin Labelle, 48 ans, est mort le 1er mai 2022, sur la route 117, à Sainte-Adèle.
Martin Labelle. Photo fournie par Johanne Lortie